江、海波浪联合作用下的江海直达船疲劳性能研究

• 作者: 何单干 王伟 许梦娜 许飞 谢永和
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 江海直达船 疲劳损伤 谱分析法 内河波浪
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 结构与装置
• 页码范围: 53-59
• 页数: 7页
• 分类号: U661.43
• 字数: 4118字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2018.01.008

摘要

[目的]疲劳损伤是船舶工程中常见的结构损伤形式之一.江海直达船的结构要求比海船低、比江船高,还要求承受在江、海水域航行时不同波浪载荷的作用,其环境载荷复杂,结构疲劳问题有待深入研究.[方法]在某江海直达集装箱船的基础上,结合谱分析法,以若干个舱口角隅点作为研究对象,进行江海直达船的结构疲劳性能研究;参考中国沿海长期波浪载荷数据,计算不同校核点处的疲劳损伤规律,研究疲劳损伤关于各短期海况的分布差异.[结果]分析结果表明,海域疲劳损伤主要由有义波高为2.5~5m和跨零周期为6~8s的波浪所贡献.[结论]考虑了江、海波浪联合作用后,目标船舶的结构疲劳寿命显著增加,而对江海直达船进行结构疲劳研究时,仅考虑海上波浪环境是不精确的.研究结果可为今后江海直达船的结构疲劳设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢永和	浙江海洋大学船舶与机电工程学院	146	495	11.0	14.0
2	王伟	浙江海洋大学船舶与机电工程学院	44	137	7.0	9.0
3	许梦娜	浙江海洋大学船舶与机电工程学院	3	3	1.0	1.0
4	许飞		1	3	1.0	1.0
5	何单干		1	3	1.0	1.0