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摘要:
根据空气流动理论和车辆分配阀原理,利用计算机计算空气瞬时状态和分配阀的工作状态,预测104客运列车制动系统特性.同时分析了活塞面积及重量参数对制动性能的影响,总结出制动特性规律.同时为下一步工作,如列车动力学分析提供参数,也为挖掘104阀性能提供了指导.
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文献信息
篇名 104阀客车制动性能预测研究
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 104阀 制动 仿真 活塞
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号 U260.13+8
字数 2848字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6034.2008.02.004
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈宗瑞 6 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
104阀
制动
仿真
活塞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
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14
总被引数(次)
4147
论文1v1指导