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摘要:
沥青混合料毛体积实测密度是沥青路面中至关重要的一个指标,其测定方法一直在道路工作者中存在争议。剖析了表干法和钻件蜡封法的试验方法及原理,之后针对骨架密实型沥青混合料SAC矿料级配进行了大量试验。试验结果表明,钻件蜡封法比表干法更准确。对于骨架密实型沥青混合料,钻件蜡封法的测试结果比表干法的大,且随着沥青混合料最大公称粒径的增加,两种结果的差异性就越大。对于最大公称粒径〈25mm的骨架密实型沥青混合料用表干法测定试件毛体积密度已能满足精度要求;对于最大公称粒径≥25mm的骨架密实型沥青混合料,表干法毛体积密度测试结果应采用修正公式进行修正。
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文献信息
篇名 沥青混合料毛体积密度测定方法研究
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 毛体积密度 测定方法 表干法 钻件蜡封法
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 U416.217
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨瑞华 同济大学道路与交通工程交通部重点试验室 14 293 7.0 14.0
2 王铭 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
毛体积密度
测定方法
表干法
钻件蜡封法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
论文1v1指导