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摘要:
系杆拱桥具有跨越能力大、建筑高度小等优点,在已建高速铁路的国家都得到了应用,但我国至今还没有在高速铁路上实际建成大跨度钢系杆拱桥,设计中还有许多问题需要研究.以大跨度钢系杆拱桥为工程背景,利用有限元程序分析了矢跨比、系梁和拱肋的刚度比、拱肋横向连接系的设置、吊杆布置形式、桥面系对结构力学特性的影响,探讨了上述参数相对较优的方案,供设计人员参考.
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文献信息
篇名 钢系杆拱桥结构体系设计参数研究
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 系杆拱桥 矢跨比 横向连接系 参数研究
年,卷(期) 2008,(z1) 所属期刊栏目 分析计算
研究方向 页码范围 64-67
页数 4页 分类号 U448.225|U442.5
字数 3941字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘春凤 7 47 3.0 6.0
2 SI Xiu-yong 1 23 1.0 1.0
3 司秀勇 18 120 6.0 10.0
4 蒋再松 11 44 3.0 6.0
5 潘慧敏 1 23 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(4)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
系杆拱桥
矢跨比
横向连接系
参数研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
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15900
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