考虑行车舒适性简支梁桥允许上拱度分析

• 作者: 曹胜语 郭长江 马春佳
• 来源期刊: 湖南城市学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 简支梁桥 行车舒适性 允许上拱度
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 7-9
• 页数: 3页
• 分类号: U448.21
• 字数: 1740字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7304.2008.04.003

摘要

选用考虑车辆质量和悬架刚度的车桥耦合振动模型,用复模态分析法求解桥梁上拱度对于车辆振动的影响,并根据车辆行驶舒适度评价方法,分析了考虑行车舒适性时简支梁跨度分别为10、13、16、20 m,在车速为80、100、120、140、160 km/h时的允许上拱度值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马春佳	重庆交通大学土木建筑学院	3	8	2.0	2.0
2	曹胜语	重庆交通大学土木建筑学院	1	4	1.0	1.0
3	郭长江	中铁九局集团有限公司路桥工程处	1	4	1.0	1.0