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摘要:
基于国航天津分公司飞机排班的长期实践给出了飞机排班的多部图模型,定义了3种类型的飞机排班方式,从划分与划分加细的角度讨论了航班组合等问题,在二部图的基础上定义了飞机与航班组的搭配问题.
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文献信息
篇名 中国民航飞机排班问题的多部图模型
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 飞机排班 多部图 划分 加细
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 交通运输与规划
研究方向 页码范围 112-115
页数 4页 分类号 U294.1
字数 3376字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.04.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 75 156 7.0 9.0
2 王锦彪 16 88 6.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
飞机排班
多部图
划分
加细
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导