机场水泥混凝土道面土基强度和变形标准分析

• 作者: 凌建明 周正峰
• 来源期刊: 同济大学学报(自然科学版)
• 学科: 航空航天
• 关键词: 机场 水泥混凝土道面 土基 强度 变形 标准
• 年，卷（期）: 2008,（11）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1516-1520
• 页数: 5页
• 分类号: V351.11
• 字数: 3961字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2008.11.012

摘要

为了确定机场水泥混凝土道面土基的合理强度,运用美国联邦航空局(Federal Aviation Administration,FAA)基于弹性层状理论的道面设计方法(LEDFAA),对比分析了土基反应模量等道面结构参数对混凝土板厚的影响.为了确定土基的容许残余变形,分析了土基均匀沉降对道面使用性能的影响,以及通过有限元数值模拟方法分析了不均匀沉降对道面结构性能的影响.结果表明,土基强度对混凝土板厚度的影响较其他设计参数更为明显,反应模量宜控制在40～60 MN·m-3;土基的均匀沉降主要影响道面的标高和排水性能,应小于10 cm;土基的不均匀沉降使道面结构与土基出现脱空,应控制其变形断面的曲率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌建明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	219	3424	33.0	48.0
2	周正峰	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	11	88	6.0	9.0