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摘要:
针对汽轮发电机基础中间平台的减振问题,采用单点激励多点响应的模态试验法,对普通混凝土板与新型材料约束阻尼混凝土板进行相同条件下的振动对比试验,得出两块板的模态阻尼比,结果表明,约束阻尼混凝土板的阻尼效果在不同频率、不同振型下是不同的.在40-100Hz范围内有较好的减振、吸能作用;对于整体平移振动不起作用,而对于扭曲振动效果最好.因此,如果汽机基础中间平台在40-100Hz范围内有扭曲的振型时,约束阻尼混凝土板将会很好地降低其振动.
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文献信息
篇名 汽轮发电机基础中间平台减振研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 中间平台 减振 约束阻尼混凝土板 模态阻尼比
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 140-143
页数 4页 分类号 TB535
字数 1741字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2008.06.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵晓岩 3 12 2.0 3.0
2 李文君 北方工业大学建筑工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
中间平台
减振
约束阻尼混凝土板
模态阻尼比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导