重庆长江大桥复线桥主跨钢-砼接头内力组合分析

• 作者: 代彤 王俊如 郑罡
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢-砼接头 连续刚构 内力组合 使用极限状态 承载能力极限状态
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 实例分析
• 页码范围: 48-50
• 页数: 3页
• 分类号: U448.23
• 字数: 3080字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-3953.2008.06.016

摘要

重庆长江大桥复线桥主跨中间108 m采用钢箱梁结构,两端为混凝土梁,钢梁和混凝土梁采用钢-砼节段组合结构,在连续刚构桥中首次实现330 m的跨径.着重介绍了钢-砼接头内力组合的过程,分析研究认为:在新老规范交替过程中,荷载组合过程中采用新规范未必偏于保守;对规范中未明确规定的体外预应力力学效应,可按永久荷载进行组合.研究成果对同类结构的设计和研究有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑罡		26	248	9.0	15.0
2	代彤		1	4	1.0	1.0