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摘要:
动力可靠度理论已经有了很大进展,但是在工程中却尚未获得广泛应用,结构动力响应功率谱计算的复杂性是造成这一状况的重要原因.本文将虚拟激励法引入大跨度桥梁抗震可靠度分析.用随机振动虚拟激励谱分析突破以往计算效率低下的瓶颈,在理论上是精确的算法,并能方便地处理地震地面运动变化产生的空间效应.研究结果表明,基于虚拟激励法进行大跨度桥梁动力可靠度分析是一条有前景的途径.
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文献信息
篇名 多点地震激励下大跨度桥梁动力可靠度研究
来源期刊 华中科技大学学报(城市科学版) 学科 交通运输
关键词 空间效应 功率谱 抗震可靠度 虚拟激励法
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 113-116,120
页数 5页 分类号 U441|TU311.3
字数 3658字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0985.2008.03.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵岩 大连理工大学工程力学系 64 636 13.0 24.0
2 刘怀林 7 36 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
空间效应
功率谱
抗震可靠度
虚拟激励法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
4
总被引数(次)
28264
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导