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摘要:
为了研究不同地震动强度作用下高墩桥梁的碰撞可靠度的不同,在频域范围内提出了一种以虚拟激励法为基础的动力可靠度计算方法,依托某高墩大跨度桥梁为工程背景,分析了高墩桥梁在不同地震强度下的碰撞可靠度.选择反应谱的水平加速度作为地震强度衡量指标,且将不同强度指标的反应谱转化为相应的功率谱;利用虚拟激励法求解随机振动方程,得到结构响应的均值与均方差值,再基于Davenport理论获得结构峰值响应的期望和标准差;根据首次超越理论计算梁体碰撞可靠度.研究表明:地震动加速度小于0.22g时,梁体之间不发生碰撞,动力可靠度为1.0;加速度大于0.22g时,梁体碰撞动力可靠度下降明显,即在强震作用下,梁体发生碰撞.
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文献信息
篇名 随机地震激励下高墩桥梁碰撞可靠度分析
来源期刊 西南交通大学学报 学科 工学
关键词 高墩桥梁 动力可靠度 碰撞间隙 随机地震激励 虚拟激励法
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-94
页数 7页 分类号 TU311.3
字数 4345字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2018.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑史雄 西南交通大学土木工程学院 81 695 15.0 23.0
2 杜修力 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室 555 6571 39.0 63.0
3 贾宏宇 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室 43 153 7.0 11.0
5 张克跃 西南交通大学土木工程学院 13 62 5.0 7.0
6 罗楠 西南交通大学土木工程学院 20 56 5.0 6.0
9 张金 西南交通大学土木工程学院 10 37 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高墩桥梁
动力可靠度
碰撞间隙
随机地震激励
虚拟激励法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
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4
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51589
论文1v1指导