非平稳地震作用下高墩桥梁体间隙需求分析

• 作者: 卜一之 张明 李兰平 李晰 贾宏宇
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 梁体碰撞 间隙宽度 非平稳地震动 场地分布 高墩
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 113-120
• 页数: 8页
• 分类号: V221.3
• 字数: 5611字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20180039

摘要

为了研究非平稳地震作用下高墩桥梁体防撞间隙需求,基于随机振动理论及虚拟激励法,对不同烈度下场地条件对非平稳间隙需求的影响进行了分析.首先,建立了非平稳地震作用下相邻梁体相对位移需求与烈度间的数学关系;其次,基于理论计算的梁体间最大相对位移,确定碰撞间隙宽度需求以达到防止梁体间发生碰撞的目的;最后,以某大跨度连续刚构-连续梁体系为实际工程算例,研究了非平稳地震作用下桥梁结构在一致场地和非一致场地(实际场地)条件下的碰撞间隙需求量,且获得了不同烈度下非平稳碰撞间隙需求谱.研究结果表明:非平稳地震作用下,硬土场地条件时,相对位移时变均方差的峰值最小,实际场地条件最大,约为硬土场地的4倍;实际场地条件的各烈度下非平稳碰撞间隙宽度需求均值比软土场地、中土场地和硬土场地分别大36％、69％和73％,均方差分别大45％、74％和78％;平稳地震激励比非平稳地震激励时碰撞间隙需求量大20％～30％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卜一之	西南交通大学土木工程学院	91	810	17.0	24.0
2	贾宏宇	西南交通大学土木工程学院	43	153	7.0	11.0
4	李晰	西南交通大学土木工程学院	20	20	3.0	3.0
5	张明	西南交通大学土木工程学院	21	100	5.0	9.0
6	李兰平	西南交通大学土木工程学院	6	9	2.0	3.0