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摘要:
分析了交通需求者的出行决策与公共资源利用之间的关系,运用完全信息静态博弈方法,剖析了交通需求与交通供给矛盾,为促进公共资源优化配置,寻求解决交通问题的办法,证明了我国大城市实行公交优先机制的必要性,并对公交优先机制应采取的措施提出了建议.
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文献信息
篇名 基于完全信息静态博弈下的城市公交优先研究
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 城市公交优先 公共资源 博弈论 交通政策
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 83-85
页数 3页 分类号 U4
字数 3513字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2008.05.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘芬芳 中南大学交通运输工程学院 3 25 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市公交优先
公共资源
博弈论
交通政策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
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