基于动能密度和弯曲弹簧模型的裂纹梁损伤识别

• 作者: 朱宏平 焦建 王丹生 陈晓强
• 来源期刊: 华中科技大学学报（城市科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 动能密度 弯曲弹簧模型 裂纹梁 损伤识别
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 51-54
• 页数: 4页
• 分类号: O327|TU311.3
• 字数: 2530字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2008.01.014

摘要

基于动能密度和弯曲弹簧模型,提出了裂纹梁损伤识别两步法.首先,利用各测点的加速度信号计算动能密度指标,通过比较损伤前后它的变化判断裂纹位置;然后,将损伤位置和梁一阶频率代入弯曲弹簧裂纹梁模型,识别裂纹深度.通过一简支梁模型的数值算例 ,验证了该损伤识别方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱宏平	华中科技大学土木工程与力学学院	190	2227	25.0	38.0
5	王丹生	华中科技大学土木工程与力学学院	22	321	10.0	17.0
9	陈晓强	华中科技大学土木工程与力学学院	12	296	9.0	12.0