基于有限元的软式飞艇主气囊动态特性分析

• 作者: 宋笔锋 黄伟良
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 航空航天
• 关键词: 软式飞艇 主气囊 压差 动态特性 有限元
• 年，卷（期）: 2008,（14）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 3863-3867
• 页数: 5页
• 分类号: V274
• 字数: 2666字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2008.14.035

摘要

针对软式飞艇在飞行过程中的振动问题,采用有限单元法研究某型飞艇主气囊的动态特性.通过ANSYS建立主气囊的有限元模型,进行模态分析,计算低阶固有频率和分析主振型,然后给出各阶固有频率和压差的关系曲线.计算结果表明,主气囊自由振动时,刚度较小的尾部幅值较大,容易造成破坏;同时,固有频率随着压差增大而变大,为主气囊的动态响应进一步研究奠定可靠基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋笔锋	西北工业大学航空学院	309	3053	24.0	38.0
2	黄伟良	西北工业大学航空学院	1	15	1.0	1.0