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摘要:
介绍了汽车转向器全自动校直机的组成,采用最小二乘法对齿条的直线度误差进行评定,建立了直线度误差的数学模型;研制了全自动校直机测控系统,并用于轻型汽车和轿车转向器齿条的检测和校直.结果表明,利用该系统对齿条直线度进行检测和处理具有速度快、精度高等特点.
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转向器齿条全自动校直机测控系统的改造和应用
转向器
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转向器
气动控制
汽车转向器综合性能测试控制台
转向器
测试
计算机控制
浅谈不同类型汽车转向器结构及其特点
汽车
转向系统
转向器
布置形式
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车转向器全自动校直机测控系统的开发
来源期刊 重庆工学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 转向器 齿条 直线度误差 自动校直机
年,卷(期) 2008,(9) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U463.43.07
字数 2626字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2008.09.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘越琪 67 297 9.0 12.0
2 王良模 南京理工大学机械工程学院 79 769 16.0 24.0
3 王永强 1 3 1.0 1.0
4 胡本波 南京理工大学机械工程学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
转向器
齿条
直线度误差
自动校直机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
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17
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