波纹钢腹板混凝土箱梁动力特性改善研究

• 作者: 任红伟 刘保东 陈海波
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱梁 波纹钢腹板 动力特性 改善 有限元分析
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: U448.213
• 字数: 3491字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2008.03.006

摘要

以波纹钢腹板混凝土试验箱梁为研究对象,建立有限元模型,对试验箱梁的动力特性进行计算和分析,依据其动力特性的特点制定试验方案,对其动力特性进行实测.有限元分析结果和试验实测结果的对比分析表明:二者差别较小,证明了实测结果的正确性,也验证了有限元分析方法的精度和可行性.实际波纹钢腹板箱梁与一般混凝土腹板箱梁动力特性的有限元分析结果表明,波纹钢腹板混凝土箱梁扭转刚度偏低.对此提出增设横隔板改善扭转动力特性的方案.在箱梁中不同位置增设横隔板改善效果的比较表明,在端部区域适当增设横隔板对改善其扭转动力特性的效果最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘保东	北京交通大学土木建筑工程学院	53	619	14.0	23.0
2	任红伟		11	358	8.0	11.0
3	陈海波	北京交通大学土木建筑工程学院	4	134	3.0	4.0