承受纵向压力时HXD2型重载机车动力学问题研究

• 作者: 封全保 杨俊杰 罗世辉
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载 机车 车钩 动力学
• 年，卷（期）: 2008,（z1）
• 所属期刊栏目: 大功率交流传动机车、动车组总体、车体及转向架关键技术研讨会
• 页码范围: 145-148,177
• 页数: 5页
• 分类号: U264.331
• 字数: 3937字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2008.z1.036

摘要

针对HXD2型重载机车牵引试验中安全性指标超限的问题,对DFC-E100型钩缓装置及其原型车钩受纵向制动压力下的作用原理进行了分析,根据DFC-E100型钩缓装置的试验数据建立了车钩动力学模型,并将其应用到两台HXD2机车牵引重载列车的分析模型中,对承受纵向压力时重载机车的动力学问题进行研究.结果表明大摆角车钩必须具有对中复位功能;纵向压钩力和对中复位功能对机车轮缘磨耗有显著影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗世辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1665	21.0	28.0