串联式混合动力汽车的空调压缩机驱动方案研究

• 作者: 万正高 叶开志 周荣 郑广州
• 来源期刊: 天津汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 空调压缩机 驱动方案烟台泰利汽车零部件制造有限公司
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 46-48
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 2733字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2008.04.015

摘要

空调压缩机是汽车空调系统中最核心的零件之一,也是传统汽车向混合动力汽车转变过程中,设计变化较大的零件.与传统汽车相比,混合动力汽车由于驱动能源的增加,其空调压缩机有更多可行的驱动方案.文章以串联式混合动力汽车为例,以经济性、可靠性、可控制性及安装的便利作为考量,对空调压缩机的4种可行驱动方案进行了分析研究,通过比较,得出各种方案的利弊.指出从发辰趋势来看,采用双驱动压缩机的方案将会是最具有市场潜力的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周荣		31	341	10.0	18.0
2	郑广州		3	37	3.0	3.0
3	万正高		1	4	1.0	1.0
7	叶开志		1	4	1.0	1.0