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摘要:
汽车排产问题是混流装配线运行中的关键问题,首先采用生产平准化要求对汽车混流排产问题进行建模,然后建立基于蚁群算法的排产优化求解方法.针对初始信息缺乏的现象和可能产生的寻优过程停滞,采用局部搜索产生较优解作为蚁群算法的初始解并引入精英策略对蚁群算法进行改进.最后通过标准算例和实际算例验证了该方法的有效性和优越性.
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文献信息
篇名 基于改进蚁群算法的汔车混流排产优化技术研究
来源期刊 机械制造 学科 工学
关键词 蚁群算法 局部搜索 汽车排产 精英策略
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 优化技术在设计与管理中的应用
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 THL65|O224
字数 3015字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4998.2008.12.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张洁 上海交通大学计算机集成制造研究所 187 1538 20.0 32.0
2 顾炜 上海交通大学计算机集成制造研究所 12 116 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
蚁群算法
局部搜索
汽车排产
精英策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造
月刊
1000-4998
31-1378/TH
大16开
上海市中兴路960号2号楼415室
4-18
1950
chi
出版文献量(篇)
7796
总下载数(次)
30
总被引数(次)
26616
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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