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轿车车门闭合力设计方法
轿车车门闭合力设计方法
作者:
YU Chuang-zi
高新华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
轿车车门
闭合力
设计方法
摘要:
针对轿车车门闭合力的设计难点,从设计要求、影响因素、能量分配以及CAE模拟分析、密封截面尺寸调节等几个方面,对其设计方法和流程进行了探索,并通过实车进行了设计验证.
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文献信息
篇名
轿车车门闭合力设计方法
来源期刊
山东理工大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
轿车车门
闭合力
设计方法
年,卷(期)
2008,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
19-22
页数
4页
分类号
U463.83
字数
2575字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-6197.2008.04.005
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
高新华
6
56
4.0
6.0
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YU Chuang-zi
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节点文献
轿车车门
闭合力
设计方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
主办单位:
山东理工大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-6197
CN:
37-1412/N
开本:
大16开
出版地:
山东省淄博市张周路12号
邮发代号:
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
2724
总下载数(次)
4
总被引数(次)
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