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摘要:
针对轿车车门闭合力的设计难点,从设计要求、影响因素、能量分配以及CAE模拟分析、密封截面尺寸调节等几个方面,对其设计方法和流程进行了探索,并通过实车进行了设计验证.
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文献信息
篇名 轿车车门闭合力设计方法
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 轿车车门 闭合力 设计方法
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 U463.83
字数 2575字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6197.2008.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高新华 6 56 4.0 6.0
2 YU Chuang-zi 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轿车车门
闭合力
设计方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
总下载数(次)
4
总被引数(次)
12440
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