辽宁省低等级公路半刚性基层沥青路面推移现象形成机理

• 作者: 姜文楠 张敏江
• 来源期刊: 沈阳建筑大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低等级公路 沥青路面 有限元 层间剪应力 推移
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 954-957
• 页数: 4页
• 分类号: U416.23+4
• 字数: 2174字
• 语种: 中文

摘要

目的 研究辽宁省低等级公路路面推移现象产生的机理,提出合理的防治该种病害的技术措施.方法 在对辽宁省低等级公路路面病害调查的基础上,运用有限元分析软件对基层和面层间的剪应力进行模拟计算,通过改变路面结构参数和行车荷载,得出了面层和基层层间剪应力变化的一般规律.结果 重载和车速在纵坡行驶时的频繁变化是导致路面推移现象的主要因素.与标准轴载的情况相比,超载100%时,其层间剪应力增大了56%.结论 建议应从设计和施工两个方面加强面层和基层的黏结,以便有效地控制低等级公路路面推移现象的频繁发生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张敏江	沈阳建筑大学土木工程学院	80	715	17.0	23.0
2	姜文楠	沈阳建筑大学土木工程学院	2	2	1.0	1.0