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摘要:
根据所选用的锂离子动力电池组单体只数多、位置分布比较分散的特点,设计了基于双CAN总线的分布式电池管理系统(BMS),系统由若干采样模块和一个主控模块组成.介绍了电池信息采集和双CAN通信模块的硬件设计、电池荷电状态(SOC)的估算策略以及电池组安全管理策略.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于双CAN总线的电动汽车电池管理系统
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 电动汽车 双CAN总线 电池管理系统 SOC估计
年,卷(期) 2008,(9) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 788-791,795
页数 5页 分类号 U4
字数 3204字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.09.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐铂金 北京航空航天大学机械工程及自动化学院 158 1520 20.0 33.0
2 郑敏信 北京航空航天大学机械工程及自动化学院 25 309 10.0 17.0
3 吴红杰 北京航空航天大学机械工程及自动化学院 22 378 11.0 19.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
双CAN总线
电池管理系统
SOC估计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导