路堤下端承桩-大托板复合地基沉降计算方法

• 作者: 刘吉福 吴壮佳
• 来源期刊: 岩土工程界
• 学科: 工学
• 关键词: 路堤 混凝土桩 端承桩-大托板复合地基 沉降
• 年，卷（期）: 2008,（9）
• 所属期刊栏目: 地基基础工程
• 页码范围: 43-46,50
• 页数: 5页
• 分类号: TU4
• 字数: 3093字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-7801.2008.09.013

摘要

路堤下端承桩-大托板复合地基通常采用混凝土桩并持力于压缩很小的硬土层,桩顶采用大面积托板.端承桩-大托板复合地基的桩间土沉降大于桩顶沉降,桩身为负摩擦力,不宜采用常规复合地基的沉降计算方法.在分析路堤下端承桩-大托板复合地基和路堤的变形和受力特点的基础上,提出了可以考虑桩身负摩擦、路堤、加筋材料影响的路堤下端承桩-大托板复合地基沉降计算方法.工程实践表明该方法是符合工程实际情况的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘吉福	华南理工大学建筑学院	22	190	8.0	13.0
2	吴壮佳		4	14	2.0	3.0