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摘要:
无级变速器CVT是自动变速器的一种,CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递,当棘轮变化槽宽时,相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速,能实现真正的无级变速,其操纵方便性和乘坐舒适性均可与装用液力变矩器相比媲美,而其传动效率却远高于液力变矩器,更主要的是它能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载,充分发挥发动机潜力,提高整车燃油经济性.但CVT的缺点也是很明显的,就是传动带很容易损坏,无法传递大功率,而且CVT结构也较复杂.
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文献信息
篇名 CVT:可不断变速的机械式无级变速器
来源期刊 实用汽车技术 学科 交通运输
关键词 机械式无级变速器 CVT 液力变矩器 动力传递 自动变速器 乘坐舒适性 燃油经济性 传动带
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4-5
页数 2页 分类号 U463.212|TH137.332
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
机械式无级变速器
CVT
液力变矩器
动力传递
自动变速器
乘坐舒适性
燃油经济性
传动带
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实用汽车技术
月刊
四川省成都市东安北左街1幢
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出版文献量(篇)
2012
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