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摘要:
以杭州钱江新城核心区的步行系统规划为例,探讨了在当前汽车时代背景下,步行系统对于构建一个高效率的城市中心的重要性,以及对缓解城市交通问题的作用.在此基础上,结合步行交通发生源、目的地研究,提出了以地面为主、地下和空中为辅的立体化步行空间的构建原则,并从控制性详细规划和重要地段城市设计两个层面进行规划保障的实施策略.
内容分析
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文献信息
篇名 塑造立体化步行空间的探索——以杭州钱江新城核心区步行系统规划为例
来源期刊 浙江建筑 学科 工学
关键词 核心区 步行系统 立体化 构建原则
年,卷(期) 2008,(7) 所属期刊栏目 城乡规划
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TU984.16
字数 3922字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3707.2008.07.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄文柳 9 50 6.0 7.0
2 袁方 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
核心区
步行系统
立体化
构建原则
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江建筑
双月刊
1008-3707
33-1102/TU
大16开
浙江省杭州市文二路28号
1984
chi
出版文献量(篇)
4524
总下载数(次)
4
总被引数(次)
11072
论文1v1指导