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摘要:
以定置试验台试验为基础,根据线控驻车制动系统的原理与特点,采用不同的辨识模型:ARX、ARMAX、NARMAX,应用最小二乘法和神经网络对线控驻车制动系统进行辨识,并对各种方法得到的辨识结果进行比较.结果表明:由于线控驻车制动系统中存在的非线性因素,采用神经网络模型能很好地表示线控驻车制动系统的动态特性,解决了线控驻车制动系统的非线性仿真问题.
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文献信息
篇名 线控驻车制动系统辨识方法研究
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 线控驻车制动系统 系统辨识 ARX/ARMAX模型 神经网络
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 代用燃料汽车与交通
研究方向 页码范围 9-11,22
页数 4页 分类号 TP273
字数 3643字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2008.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭忆强 西华大学交通与汽车工程学院 53 243 9.0 13.0
2 黎薇 西华大学交通与汽车工程学院 6 34 4.0 5.0
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
线控驻车制动系统
系统辨识
ARX/ARMAX模型
神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
总下载数(次)
6
总被引数(次)
16135
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