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摘要:
我国铁路冷藏运输行业基础设施落后,运输损耗大,且难以调节,不能满足现在市场小批量、多品种的运输要求,遭到公路冷藏运输的巨大挑战,如果不能够尽快根据市场发展调整运输方式,很快就会被后者占领市场.针对这种情况,在原有单节冷藏车基础上,提出改装车厢结构,将其划分为多个温区,以实现同时存放不同种类、不同保存温度货物的冷藏运输,探讨了运用管理模式.多温多区铁路机械冷藏车降低了对运输货物量、货物种类的要求,拓宽了冷藏车的适应性,具有良好的市场竞争力.
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文献信息
篇名 多温多区铁路机械冷藏车的研发
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 多温多区 冷藏运输 铁路冷藏车 温区布局
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 24-26,50
页数 4页 分类号 U272.5
字数 4235字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2008.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢军龙 华中科技大学制冷与低温工程系 104 774 17.0 23.0
2 陈焕新 华中科技大学制冷与低温工程系 150 1067 18.0 25.0
3 鲁红亮 华中科技大学制冷与低温工程系 6 69 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
多温多区
冷藏运输
铁路冷藏车
温区布局
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
论文1v1指导