基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
文中归纳总结了内燃机混合化、动力传动系统混合化、燃料电池系统混合化的特点和概念.针对其中的共性问题能量混合构型进行了特点综述、自由度分析和实例介绍,并为实现汽车能源技术的多能源一体化发展,提出了功能模块化和多能源平台化的混合动力技术发展路线.
推荐文章
汽车电子化的发展趋势
汽车模块化
电子化
智能化
模糊控制
现代汽车仪表技术与发展趋势
汽车仪表
步进电动机
数字显示
仪表机心
汽车电子控制转向技术的发展趋势
电动助力转向
线控转向
发展趋势
汽车悬架系统的应用与发展趋势
被动悬架
半主动悬架
主动悬架
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车动力的混合化发展趋势与构型分析
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 混合电动汽车 能量混合构型 多能源一体化
年,卷(期) 2008,(9) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 742-747,752
页数 7页 分类号 U4
字数 6287字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.09.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧阳明高 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 209 3449 29.0 47.0
2 徐梁飞 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 22 257 9.0 16.0
3 田硕 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 5 60 4.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (21)
同被引文献  (37)
二级引证文献  (99)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2009(5)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(1)
2010(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2011(8)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(6)
2012(8)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(6)
2013(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2014(9)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(6)
2015(14)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(12)
2016(15)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(14)
2017(17)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(14)
2018(19)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(19)
2019(10)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(10)
2020(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
混合电动汽车
能量混合构型
多能源一体化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导