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汽车动力的混合化发展趋势与构型分析
汽车动力的混合化发展趋势与构型分析
作者:
徐梁飞
欧阳明高
田硕
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
混合电动汽车
能量混合构型
多能源一体化
摘要:
文中归纳总结了内燃机混合化、动力传动系统混合化、燃料电池系统混合化的特点和概念.针对其中的共性问题能量混合构型进行了特点综述、自由度分析和实例介绍,并为实现汽车能源技术的多能源一体化发展,提出了功能模块化和多能源平台化的混合动力技术发展路线.
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篇名
汽车动力的混合化发展趋势与构型分析
来源期刊
汽车工程
学科
交通运输
关键词
混合电动汽车
能量混合构型
多能源一体化
年,卷(期)
2008,(9)
所属期刊栏目
论文
研究方向
页码范围
742-747,752
页数
7页
分类号
U4
字数
6287字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1000-680X.2008.09.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
欧阳明高
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
209
3449
29.0
47.0
2
徐梁飞
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
22
257
9.0
16.0
3
田硕
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
5
60
4.0
5.0
传播情况
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引文网络
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2020(6)
引证文献(0)
二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
混合电动汽车
能量混合构型
多能源一体化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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