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摘要:
桥梁结构在动载作用下各截面的最大内力和位移都与结构自由振动时的频率和振动形式密切相关,因而寻求自振频率和振型是进行各项动力分析的前提和基础.文章以某大桥为背景,通过使用有限元分析商业软件SAP2000建立了空间有限元模型,对其桥跨结构的自振频率进行了计算和分析,并分析了桥梁结构构造(横撑布置、吊杆布置)等对自振特性的影响.
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文献信息
篇名 某钢管混凝土拱桥动力特性有限元模拟与分析
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土拱桥 自振频率 自振特性
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 143-146
页数 4页 分类号 U441
字数 4230字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2008.05.064
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨永清 西南交通大学土木工程学院 88 624 15.0 19.0
2 李志波 西南交通大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
3 陈馥 西南交通大学软件学院 1 0 0.0 0.0
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土拱桥
自振频率
自振特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
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