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摘要:
对空气悬架的控制是提高车辆行驶平顺性的有效方法.以MC9S08GB60为控制芯片,以YBL6891H型客车的1/4车辆模型为研究对象,设计了一种客车用空气悬架的电子控制单元.该控制单元通过调整空气弹簧的刚度,降低车身垂直加速度,并采用模糊PID控制算法,提高控制精度.试验表明:该电子控制单元能有效降低车身垂直加速度,在改善车辆行驶平顺性的同时,提高了操纵稳定性.
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文献信息
篇名 基于MC9S08GB60的汽车电控悬架控制系统设计
来源期刊 传感器与微系统 学科 交通运输
关键词 电子控制空气悬架 模糊PID 垂直加速度
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 设计与制造
研究方向 页码范围 70-72
页数 3页 分类号 U463.33
字数 2249字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-9787.2008.12.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈照章 江苏大学电气信息工程学院 55 554 14.0 21.0
2 徐兴 江苏大学电气信息工程学院 82 649 15.0 21.0
3 王炳 江苏大学电气信息工程学院 4 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电子控制空气悬架
模糊PID
垂直加速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感器与微系统
月刊
1000-9787
23-1537/TN
大16开
哈尔滨市南岗区一曼街29号
14-203
1982
chi
出版文献量(篇)
9750
总下载数(次)
43
总被引数(次)
66438
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