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摘要:
通过管道摩阻试验和锚口喇叭口摩阻试验.计算预应力损失、孔道偏差系数k和摩擦系数μ;调整长索的张拉初应力,准确计算伸长值.通过准确的预应力施工,有效地控制了悬臂端各节段高程、合龙段相对高差以及体系转换后梁体的上拱徐变.
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文献信息
篇名 大跨径连续刚构桥预应力摩阻损失研究
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 后张法 管道摩阻试验 锚口喇叭口摩阻试验 张拉初应力
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 U4
字数 3440字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2008.04.002
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
后张法
管道摩阻试验
锚口喇叭口摩阻试验
张拉初应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
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20524
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