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摘要:
采用正交数值试验法,基于极限平衡法进行了不同因素组合条件的稳定性研究.通过K98+560 路堑边坡实例分析,认为该锚固坡体稳定计算参数的敏感性由大到小为:内摩擦角、粘聚力、重度、锚索间排距、桩间排距、预应力大小、锚固段长度依次递减.岩土体的抗剪强度指标是影响边坡稳定的最重要参数,其参数变化对边坡的稳定性影响最大.同时强调工程设计中应充分重视支挡结构参数的选取,但是单纯依靠增加锚索锚固段长度来提高稳定性意义不大.
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文献信息
篇名 锚固边坡稳定性因素敏感度分析
来源期刊 常州工学院学报 学科 工学
关键词 边坡 稳定性 锚固参数 正交设计 敏感度
年,卷(期) 2008,(z1) 所属期刊栏目 基坑与边坡工程
研究方向 页码范围 99-102
页数 4页 分类号 TU473
字数 2406字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0436.2008.z1.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 封金财 江苏工业学院环境与安全工程学院 5 91 5.0 5.0
2 周德培 西南交通大学土木学院 158 6721 45.0 77.0
3 王利平 江苏工业学院环境与安全工程学院 33 406 12.0 18.0
4 夏雄 江苏工业学院环境与安全工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
边坡
稳定性
锚固参数
正交设计
敏感度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
常州工学院学报
双月刊
1671-0436
32-1598/T
大16开
江苏常州市通江南路299号
1986
chi
出版文献量(篇)
2745
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11
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8233
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