悬索桥主缆成桥线形的迭代算法

• 作者: 杨德灿 潘韬
• 来源期刊: 交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 缆线形 几何非线性 迭代算法
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 3-5
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 2729字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2008.05.002

摘要

大跨度悬索桥主缆成桥线形是进行结构分析、计算和指导施工的关键控制因素,采用有限位移理论可较全面地考虑大位移引起的悬索桥几何非线性.利用通用有限元程序,建立全桥平面有限元模型,实现了悬索桥施工过程的模拟计算,并且使用悬索桥施工理想初态及成桥状态的迭代算法来确定主缆成桥线形.结果表明,悬索桥主缆的线形是介于抛物线与悬链线之间的索多边形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘韬	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	5	12	3.0	3.0
2	杨德灿	武汉理工大学交通学院	26	129	6.0	10.0