考虑上部管柱变形影响的减震器动力学分析

• 作者: 崔之健 胡元太 胡洪平 陈传尧
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 减震器 行波法 材料参数比 冲击载荷 长管柱
• 年，卷（期）: 2008,（9）
• 所属期刊栏目: 土木与环境工程
• 页码范围: 106-108
• 页数: 3页
• 分类号: TH535.1
• 字数: 2111字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-4512.2008.09.028

摘要

针对在冲击载荷下长测试管柱的减震问题,利用行波法建立了减震系统动力学模型,与以往研究模型进行了比较,分析了减震器在冲击载荷下的动力学特性.结果表明:上部测试管柱的变形将增大减震器系统的阻尼系数,同时减小减震器系统的固有频率,从而增强减震效果;测试管柱材料系数和减震器参数比值影响减震效果,比值愈大,减震效果愈好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈传尧	华中科技大学土木工程与力学学院	80	796	17.0	23.0
2	胡洪平	华中科技大学土木工程与力学学院	16	106	6.0	10.0
3	胡元太	华中科技大学土木工程与力学学院	22	179	6.0	13.0
4	崔之健	西安石油大学石油工程学院	27	105	5.0	8.0