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摘要:
合宁铁路客运专线采用32 m预应力混凝土双线简支箱梁,通过对先张法和后张法2种方案在大型临时工程费用和制梁材料消耗上的对比,得出每孔梁平均费用的计算公式,计算出2种方案经济性的平衡点.为施工方案比选提供依据.
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客运专线32m双线简支箱梁预应力施工技术
客运专线
32m双线简支箱梁
后张法
预应力
施工技术
后张法在铁路混凝土简支箱梁预应力施工中的运用
后张法预应力混凝土
简支箱梁
张拉
真空压浆
封端
质量控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 合宁铁路客运专线32m双线简支箱梁先张法和后张法施工方案的经济比选
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 先张 后张 箱梁 经济比选
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 30-33
页数 4页 分类号 U445.47+1
字数 2233字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2008.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈金城 2 8 2.0 2.0
2 武凤远 2 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
先张
后张
箱梁
经济比选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
总被引数(次)
43722
论文1v1指导