考虑剪力滞系数的客运专线32m后张梁静载试验方法研究

• 作者: 刘建学 马敏
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 石武客运专线 箱梁 剪力滞系数 静载试验
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 页码范围: 117-119
• 分类号: U238|U446.1
• 字数: 2049字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.09.037

摘要

考虑到箱梁在静载试验等效加载和实际设计荷载加载模式不同对箱梁底板下缘应力的影响,设计图纸中要求静载试验加载数据计算要考虑剪力滞系数影响,研究石武客运专线32m后张梁静载试验加载数据计算方法,通过把综合剪力滞系数和集中剪力滞系数代入加载数据,准确地计算出了静载试验各级加载数据,计算结果满足设计的要求,这套客运专线32m后张梁静载试验加载数据计算和试验方法是准确可靠的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘建学		3	5	1.0	2.0
2	马敏		3	1	1.0	1.0