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摘要:
秦沈客运专线采用的后张法预应力混凝土简支梁静载试验方法及评定标准,对确保桥梁质量、正确评价桥梁的抗裂性能起到重要的作用,但其中有关梁体受力裂缝判定方面的规定, 在执行过程中易产生误判,静载试验结果评定也不够全面.为此,就梁体原始裂缝与受力裂缝的判断问题提出自己的观点,用一种新方法来评定静载试验结果.
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文献信息
篇名 秦沈客运专线预制后张法预应力混凝土简支梁静载试验方法及评定标准
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 秦沈客运专线 PC简支梁 静载试验 原始裂缝 受力裂缝 定方法 评定标准
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-35
页数 2页 分类号 U44
字数 2915字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2002.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温朝斌 12 14 2.0 3.0
2 汪清河 5 22 3.0 4.0
3 伍军 12 28 3.0 5.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
秦沈客运专线
PC简支梁
静载试验
原始裂缝
受力裂缝
定方法
评定标准
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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铁道标准设计
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1004-2954
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