三主桁84+84m连续钢桁梁桥正交异性整体钢桥面受力分析

• 作者: 叶梅新 梅大鹏
• 来源期刊: 中国西部科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正交异性板 钢桁梁 多横梁体系 有限元法
• 年，卷（期）: 2008,（34）
• 所属期刊栏目: 论著
• 页码范围: 1-2,65
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 1155字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6396.2008.34.001

摘要

南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路上一座六跨连续铁路钢桁梁(拱)桥,采用混凝土与钢正交异性板相结合的整体桥面,多横梁体系,钢正交异性板与下弦杆焊连在一起.本文主要研究了该桥边孔84+84m三主桁连续钢桁梁桥正交异性整体钢桥面板的受力情况.利用空间有限单元法,对桥面系部分构件的受力情况进行了分析.计算结果表明:该桥的整体桥面结构满足高速行车要求;桥面系各构件受力合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶梅新	中南大学土木建筑学院	104	1989	25.0	40.0
2	梅大鹏	中南大学土木建筑学院	1	2	1.0	1.0