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摘要:
在剪应力作用下,机场软基土发生侧向挤出而产生附加沉降的计算,目前尚无成熟的方法.从机场软基土产生剪切变形的主要因素入手,导出了计算机场软基土附加沉降量的关系式,并利用实测资料进行反馈分析得到经验系数.通过南方某机场10个断面的分析表明,所得计算公式是可行的.
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文献信息
篇名 软基剪切变形引起附加沉降量的计算方法研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 机场工程 软土地基 剪切变形 附加沉降
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 66-68
页数 3页 分类号 U4
字数 3459字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2008.02.031
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐寻 孝感学院城市建设学院 22 57 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
机场工程
软土地基
剪切变形
附加沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
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9
总被引数(次)
24794
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