旧水泥混凝土路面加铺沥青层的多指标设计方法讨论

• 作者: 魏立峰
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水泥混凝土 路面 沥青加铺层 剪应力指标 设计
• 年，卷（期）: 2008,（8）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 11-13
• 页数: 3页
• 分类号: U416.05
• 字数: 2424字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6052.2008.08.005

摘要

旧水泥混凝土路面加镝沥青层对于及时修复已损坏的水泥混凝土路面,保证公路运输畅通具有重要意义.目前最为常用的两种国外旧水泥混凝土路面加铺沥青层的设计方法:AASHTO经验法和弯沉法.在此基础上,加入车辙评定指标棗剪应力指标,并以板裂缝处弯沉差、板裂缝处补强层断裂以及<公路沥青路面设计规范>验算指标为控制指标,建立了多指标旧水泥混凝土路面补强设计方法,从而为实际工程提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏立峰		2	4	1.0	2.0