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摘要:
喇叭口材料:ZG230-450铸钢件与CCSB、CCSD钢材料进行焊接。由于两种金属材料存在横截面差距,在同素弃构转变温度过程中,原子晶格分布不同,微观合金组织较疏松。焊道层间与热影响区范围受到拘束力的限制,满足焊缝纵向、横向收缩的临界应力,施焊过程中控制难度较大,热裂纹与焊后延迟裂纹极易产生。根据这两种金属连接的焊接特性,制定了相应的焊接工艺,并对焊接规范参数进行适当的调整。控制了焊后热裂纹的产生与母材撕裂等焊接缺陷。焊缝经潜水器设备建造检验相关规范标准,无损探伤后,均符合设计技术要求。
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双进单出喇叭口
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中心距
细节
瞬时断头
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 1200吨打捞浮筒喇叭口在焊接过程中热裂纹的控制
来源期刊 船艇 学科 工学
关键词 焊前预热 焊接裂纹 防止办法 減小焊接应力
年,卷(期) 2008,(24) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 TG409
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1 陈树银 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
焊前预热
焊接裂纹
防止办法
減小焊接应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
游艇
双月刊
1674-5388
11-5715/U
北京市海淀区中关村南大街33号
82-807
出版文献量(篇)
6573
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