既有牵引变电所无功补偿改造的测试分析

• 来源期刊: 科技风
• 学科: 工学
• 关键词: 牵引变电所 无功补偿 功率因数
• 年，卷（期）: 2008,（9）
• 页码范围: 46-47
• 页数: 2页
• 分类号: TM922.4
• 语种: 中文

摘要

目前电气化铁道各牵引变电所加装了并联电容补偿装置,由于受当时技术发展水平的限制,既有线路基本为固定补偿方式,由于该方式补偿容量不能随负荷的变化而调整,故而造成功率因数普遍偏低.分析并解决这一问题对降低生产成本,取得良好的经济效益有很重要的意义.