原文服务方: 科技与创新       
摘要:
控制精度是汽车电子点火控制系统所追求的目标,而控制策略的数学模型又是其根本.讨论了基于最小二乘法的汽车电子点火控制策略,探讨了控制系统开发中数据存储方案,提出了离线控制模型建立的相关算法和在线实时点火控制的查找算法.通过试验验证了该系统的可行性和可靠性,并表明动力性和经济性指标取得明显改进.
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文献信息
篇名 高精度汽车电子点火控制系统
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 点火控制 最小二乘法 数据存储 数学模型
年,卷(期) 2008,(19) 所属期刊栏目 控制系统
研究方向 页码范围 62-64
页数 3页 分类号 TP274
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0570.2008.19.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄丽雯 重庆工学院电子信息学院 17 154 7.0 12.0
2 陈渝光 重庆工学院电子信息学院 51 384 10.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
点火控制
最小二乘法
数据存储
数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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202805
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