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摘要:
以各国规范中的徐变系数计算模式为理论基础,利用桥梁专业软件Midas/Civil对秦沈客运专线跨土河桥跨中上拱度理论值进行了计算,并结合对该桥长期观测所取得的实测数据进行对比分析,研究发现,现行规范能够更加切合实际地反映工程实际情况,具有一定的普遍性及适用性.
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内容分析
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文献信息
篇名 不同徐变模式下预应力混凝土梁上拱度的研究
来源期刊 山西建筑 学科 工学
关键词 徐变系数 预应力混凝土梁 上拱度
年,卷(期) 2008,(22) 所属期刊栏目 结构·抗震
研究方向 页码范围 88-90
页数 3页 分类号 TU378
字数 1915字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2008.22.054
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
徐变系数
预应力混凝土梁
上拱度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
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236
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284361
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