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摘要:
建立了水泥板打裂或打碎压稳后加铺沥青层结构l的三维有限元模型,通过对水泥板打裂或打碎压稳后加铺沥青层结构分析结果的比较,提出根据不同的道路状况以及周围环境采取相应的处理措施,得出"打碎压稳"处理后均匀性较好的结论.
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文献信息
篇名 水泥板打裂或打碎压稳后加铺沥青层结构分析
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 加铺沥青层 水泥混凝土路面 打裂压稳 打碎压稳 有限元模型
年,卷(期) 2008,(35) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 301-303
页数 3页 分类号 U416.2
字数 1366字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2008.35.189
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 景秀英 4 8 2.0 2.0
2 吕继学 4 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
加铺沥青层
水泥混凝土路面
打裂压稳
打碎压稳
有限元模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
总下载数(次)
236
总被引数(次)
284361
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