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摘要:
差速器是汽车转向过程中所必须的传动机构,差速器在重型载重车上使用较频繁,损坏较严重.该文主要阐述一种高强度差速器,并对其所涉及到的零部件进行分析,利用Autodesk Inventor Professional 2008进行三维绘制以及利用ANSYS进行应力分析,经过理论分析以及试验结果表明,所设计的高强度差速器满足主减速器总成输出扭矩60000 N·m的使用要求.
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文献信息
篇名 一种新型高强度差速器分析研究
来源期刊 合肥工业大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 高强度差速器 高强度齿形 整体式差速器壳体 Autodesk Inventor
年,卷(期) 2009,(z1) 所属期刊栏目 汽车发动机与结构部件
研究方向 页码范围 160-162
页数 3页 分类号 U463.2184
字数 2585字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-5060.2009.z1.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李兆杰 安徽安凯福田曙光车桥有限公司技术中心 4 7 2.0 2.0
2 俞海洋 安徽安凯福田曙光车桥有限公司技术中心 2 1 1.0 1.0
3 刘学锋 安徽安凯福田曙光车桥有限公司技术中心 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高强度差速器
高强度齿形
整体式差速器壳体
Autodesk Inventor
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
合肥工业大学学报(自然科学版)
月刊
1003-5060
34-1083/N
大16开
合肥市屯溪路193号
26-61
1956
chi
出版文献量(篇)
7881
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18
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57827
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