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摘要:
首先介绍两种被铁路工程广泛应用于经济运距分界点确定的最大距离相等法和平均运距相等法,并对这两种方法的直观性和正确性提出疑问.为合理确定经济运距分界点,在假定条件一致的情况下,从理论上提出用微积分的方法来解决此问题.然后将微积分法与最大距离相等法和平均运距相等法进行对比分析,得出原来使用的两种方法的前提和结论之间没有直观的因果关系,而平均运距相等法在理论上就是错误的结论.
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文献信息
篇名 运杂费分析中经济运距分界点的确定
来源期刊 铁路工程造价管理 学科 经济
关键词 经济运距分界点 最大距离相等法 平均运距相等法 微积分法
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 探讨与研究
研究方向 页码范围 14-15,34
页数 3页 分类号 F30.63
字数 2531字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-9890.2009.01.006
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作者信息
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1 蒋德军 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
经济运距分界点
最大距离相等法
平均运距相等法
微积分法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路工程技术与经济
双月刊
1007-9890
10-1346/U
大16开
北京市海淀区北蜂窝路乙29号
1986
chi
出版文献量(篇)
1919
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4
总被引数(次)
6209
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