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摘要:
针对河南省济邵高速公路的王坑隧道洞口滑坡问题,采用极限平衡法和有限元法对其稳定性进行了评价.计算结果表明:该滑坡达不到稳定性要求,必须进行加固处理.根据滑坡的实际情况,采用抗滑桩结合地表排水对滑坡进行治理.利用有限元法对滑坡体治理后的稳定状况进行分析,并与滑坡体治理前的稳定状况进行对比.结果表明:抗滑桩加固方案能够达到滑坡治理的设计要求.
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文献信息
篇名 隧道洞口滑坡稳定性分析及滑坡治理
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 隧道洞口 滑坡 有限元 抗滑桩
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 土木与力学工程
研究方向 页码范围 735-738
页数 4页 分类号 U456
字数 2705字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0562.2009.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾金青 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室 113 1409 21.0 34.0
2 王海涛 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室 21 267 10.0 16.0
3 宓荣三 石家庄铁路职业技术学院交通系 18 133 6.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
隧道洞口
滑坡
有限元
抗滑桩
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
出版文献量(篇)
6319
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12
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