催化油浆缩合残油调合减渣制备道路沥青研究

• 作者: 向丽 彭雷 李青 王志刚 程健
• 来源期刊: 石油沥青
• 学科: 工学
• 关键词: 催化裂化油浆 道路沥青 交联缩合 减压蒸馏 调合
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 22-26
• 分类号: TE6
• 字数: 3638字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7450.2009.06.005

摘要

催化裂化(FCC)油浆富含芳香分,是生产重交道路沥青的理想调合组分.但由于FCC油浆缩合程度低,主要作为一种软组分与其他组分调合生产高等级道路沥青,而多数企业缺乏的是调合沥青的高软化点硬组分.为此,本研究在油浆中加入交联剂进行交联缩合反应,缩合后的油浆通过减压蒸馏拔头得到的馏后残油直接与减压渣油调合得到道路沥青.油浆交联缩合正交试验结果表明:以油浆粘度为表征指标,交联缩合反应受交联剂量的影响最大,反应温度次之,反应时间影响最小.油浆交联缩合后重组分含量增大,减压拔头后的残油与减压渣油按一定比例调合,沥青的低温性能得到改善,可以生产出符合要求的70号及90号道路沥青.与固态粉末状过氧化物作交联剂相比,本研究所用交联剂交联效果更好,可得到更优质的道路沥青.